Przechyl, dodaj gazu, wyląduj

Fizyczna gra trialowa widziana z boku, osadzona na trzech malowanych drewnianych podwórzach. Dodawaj gazu, żeby się wspinać, hamuj, żeby się zatrzymać, i przenoś ciężar kierowcy do przodu i do tyłu, żeby koła trzymały się tam, gdzie chcesz – po spiętrzonych skrzyniach, przez deski-huśtawki, po tratwie z pływających kłód i z armaty cyrkowej.

Zagraj teraz

Gatunek: Wyścigi fizyczne
Sterowanie: Dotyk
Mysz
Klawiatura
Urządzenia: Komputer
Tablet
Telefon
Premiera: 2026

Czy Moto Trials ci się podobało?

Moto Trials

Moto Trials sprowadza się do jednego: gdzie jest twój ciężar. Motocykl to sztywna rama na dwóch resorowanych kołach, a wszystko, co robisz, przechodzi przez kierowcę siedzącego na niej. Przechyl się do tyłu, a przednie koło unosi się, tylne wgryza się w podłoże i motocykl wjedzie na ścianę skrzyń. Przechyl się do przodu, a dziób opada, przednia opona łapie przyczepność, a długi upadek przestaje być wypadkiem. W powietrzu te same dwa przyciski obracają całą maszynę, więc lądowanie to coś, co ustawiasz sekundę wcześniej. Zawieszenie działa w sposób widoczny – widelec się teleskopuje, tylny amortyzator ściska sprężynę – a gaz kręci tylnym kołem dokładnie tak mocno, jak pozwala na to podłoże pod nim. Malowane drewno trzyma; mokre trociny nie; a dach stalowego kontenera puszcza całkowicie.

Trasy zbudowano ręcznie z rzeczy, które ktoś spiętrzył na podwórzu. Kamienny Plac to pomarańczowa skała i kontenery, ze schodami ze skrzyń, luźnymi beczkami z olejem, które odtaczają się w chwili dotknięcia, i na wpół zakopanymi rurami do przeskakiwania. Skład Drewna to trociny pod kołami, deski balansujące na koziołkach, które przechylają się, gdy przejeżdżasz przez środek, spiętrzone drewno do wspinaczki i zielony staw, który pokonujesz, jadąc po tratwie z pływających kłód obracających się pod oponami. Cyrkowe Zaplecze to pasiaste płótno, sprężyste opony wbite w piasek, platformy huśtające się na linach nad przepaścią oraz armata, która wystrzeliwuje cię na całą długość placu – trzymaj dziób w górze podczas lotu i opuść go tuż przed lądowaniem. W sumie trzydzieści tras, po dziesięć na podwórze, każda trwająca od dwudziestu sekund do półtorej minuty, zależnie od tego, jak długo uczysz się nie rozbijać.

Przejazd liczony jest od bramy do flagi w kratkę, a dotknięcie czegokolwiek kaskiem cofa cię do ostatniego punktu kontrolnego, podczas gdy zegar wciąż tyka. Złoto wymaga docelowego czasu i czystego przejazdu; srebro pozwala na kilka upadków; brąz chce tylko, żebyś dojechał do mety. Backflip albo frontflip z dużej rampy zdejmuje odrobinę czasu z sumy, więc najszybsza linia i najbardziej efektowna nie zawsze są tym samym. Każda trasa zapamiętuje twój najlepszy czas i półprzezroczystego ducha tego przejazdu, który jedzie obok ciebie przy kolejnej próbie pobicia rekordu. Strzałki albo WASD, R restartuje, P pauzuje, M wycisza; na telefonie są przyciski przechyłu pod lewym kciukiem oraz gaz i hamulec pod prawym. Czasy, medale i duchy zapisywane są na twoim urządzeniu.

Wskazówki do Moto Trials

Moto Trials to rozkład ciężaru twojego motocyklisty. Odchyl się do tyłu, żeby unieść przednie koło i wbić tylne przy wjeździe na skrzynie, a pochyl się do przodu, żeby opuścić dziób i sprawić, by przednia opona chwyciła przy długich zjazdach. W powietrzu te same przyciski pochylenia obracają cały motocykl, więc przygotuj lądowanie sekundę przed ziemią, a nie w ostatniej chwili. Na śliskich nawierzchniach delikatnie z gazem: tylne koło trzyma tylko tyle, na ile pozwala podłoże, a mokre trociny i dachy stalowych kontenerów trzymają znacznie mniej niż malowane drewno.

Upadek kosztuje czas, a nie cały przejazd, bo dotknięcie czegokolwiek kaskiem odsyła cię do ostatniego punktu kontrolnego przy zegarze, który wciąż biegnie. Złoto wymaga czasu docelowego i czystego przejazdu, więc najpierw poznaj trasę w tempie na brąz, gdzie wystarczy ukończenie. Salta z wielkich rampek skracają trochę czas, ale próbuj ich dopiero wtedy, gdy masz pewność co do lądowania. Ścigaj się z duchem, żeby zobaczyć, gdzie jesteś wolny, i naciśnij R, żeby zacząć od nowa.

Jak grać w Moto Trials

Moto Trials to gra motocyklowa widziana z boku, w której prowadzisz motocykl trialowy od bramki startowej do flagi w kratkę tak szybko i czysto, jak potrafisz. Wybierz jedno z trzech podwórzy strzałkami w lewo i w prawo, zacznij przejazd Spacją lub Enterem i pokonuj kolejne trasy.

Strzałka w górę lub W dodaje gazu, strzałka w dół lub S hamuje, a strzałki w lewo i w prawo przenoszą ciężar kierowcy do tyłu i do przodu. To pochylenie decyduje, czy przednie koło się unosi, czy opada, a w powietrzu obraca cały motocykl. Przeszkody to rzeczy spiętrzone na podwórzu: skrzynie, kontenery, toczące się beczki, deski-huśtawki, pływające kłody, huśtające się platformy, sprężyste opony i armata cyrkowa. Każda nawierzchnia trzyma inaczej. Jeśli kask kierowcy czegoś dotknie, wracasz do ostatniego punktu kontrolnego, a zegar biegnie dalej.

Na mecie dostajesz medal: brąz za ukończenie, srebro, jeśli upadłeś tylko kilka razy, i złoto za czas docelowy z czystym przejazdem. Salto w tył lub w przód z dużej rampy skraca trochę czas. R restartuje, P pauzuje, a M wycisza. Na telefonie przyciski pochylania są po lewej, a gaz i hamulec po prawej.

O grze Moto Trials

W trialu motocyklowym liczą się równowaga i panowanie nad maszyną na przeszkodach, a nie prędkość maksymalna, a Moto Trials zamienia to w grę fizyczną z małym motocyklem na ogromnych oponach. Wersja Kiloo rozgrywa się na trzech malowanych drewnianych podwórzach, Stone Yard, Lumber Yard i Circus Back-Lot, a wszystkie trzydzieści tras zbudowano ręcznie. Widelec i tylny amortyzator pracują w widoczny sposób, więc widać, co dzieje się z motocyklem pod tobą.

Moto Trials zrobiło Kiloo. Gra pasuje cierpliwym graczom, którzy lubią powtarzać tę samą krótką trasę, żeby urwać jeden upadek albo sekundę, a ponieważ brąz wymaga tylko ukończenia, nowicjusze mają cel od pierwszego przejazdu.

Najczęstsze pytania

Czy Moto Trials jest darmowe?

Tak. W Moto Trials możesz grać za darmo w przeglądarce na Kiloo. Nic nie trzeba pobierać ani zakładać konta. Twoje czasy, medale i duchy są przechowywane na twoim urządzeniu.

Czy mogę grać w Moto Trials na telefonie?

Tak. Na telefonie przyciski pochylania są pod lewym kciukiem, a gaz i hamulec pod prawym. Na komputerze strzałka w górę lub W daje gaz, strzałka w dół lub S hamuje, a strzałki w lewo i w prawo pochylają do tyłu i do przodu.

Jak działają medale w Moto Trials?

Każdy przejazd jest mierzony od bramki do mety. Złoto wymaga czasu docelowego i czystego przejazdu, srebro dopuszcza kilka upadków, a brąz wymaga tylko ukończenia. Salta w tył i w przód z wielkich rampek skracają trochę twój łączny czas.

Ile tras jest w Moto Trials?

Jest trzydzieści tras, po dziesięć na każdym z trzech terenów: Stone Yard, Lumber Yard i Circus Back-Lot. Każda trasa trwa od dwudziestu sekund do półtorej minuty, zależnie od tego, jak szybko przestaniesz się rozbijać.

Czy mogę ścigać się z moim najlepszym przejazdem w Moto Trials?

Tak. Każda trasa zapamiętuje twój najlepszy czas i półprzezroczystego ducha tego przejazdu. Duch jedzie obok ciebie przy następnej próbie na tej trasie, więc widzisz, gdzie zyskujesz, a gdzie tracisz czas na każdej przeszkodzie.

Czy Moto Trials nadaje się dla dzieci?

W Moto Trials nie ma rywali, z którymi trzeba się ścigać, a upadek po prostu odsyła kierowcę do ostatniego punktu kontrolnego. Brąz wymaga tylko ukończenia trasy, więc młodsi gracze dadzą radę, a złoto z czystym przejazdem daje starszym trudniejszy cel.

Jak grać

Góra albo W dodaje gazu · dół albo S hamuje · lewo/prawo przechylają do tyłu i do przodu
Przyciski na ekranie dodają gazu, hamują i przechylają
← → wybierają podwórze, potem Spacja albo Enter zaczyna przejazd
P pauza · M wycisza · R restart

Najważniejsze

Prawdziwy motocykl trialowy z bryłą sztywną: dwa resorowane koła, widoczny skok zawieszenia i kierowca, którego przechył przenosi ciężar
Trzydzieści ręcznie zbudowanych tras na trzech podwórzach – spiętrzone skrzynie i kontenery, przechylające się deski i staw z kłodami, huśtawki i armata cyrkowa
Przyczepność podłoża naprawdę się liczy: malowane drewno trzyma, trociny się ślizgają, stal puszcza, a ściany z opon odrzucają cię do tyłu
Złoto, srebro i brąz za czas i upadki, bonusy za salta w powietrzu i duch najlepszego przejazdu na każdej trasie