
Big Wheel Bash
Esmague os carros, acerte o pouso

Um jogo de rali visto de cima sobre dirigir uma estrada que você ainda não consegue ver. Seu copiloto anuncia cada curva à frente — esquerda quatro, fecha, não corte — e você se compromete com ela em cascalho, neve e areia que nunca seguram por completo. Doze etapas de ponto a ponto, um fantasma salvo da sua melhor corrida e um campeonato de doze etapas contra seis rivais.
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Rally Dust é um jogo de rali, não um jogo de corrida: não há ninguém ao seu lado na estrada, só o cronômetro, a superfície e uma voz avisando o que vem a seguir. A faixa no topo da tela é o seu copiloto. Cada curva chega como um ícone e um número na velha escala de rali — um é um grampo fechado, seis é quase uma reta — com os modificadores que importam escritos embaixo: fecha, longa, crista, não corte. Leia-os com antecedência e você consegue se comprometer com uma curva que ainda não viu. Ignore-os e a floresta chega bem rápido.
O carro é um quatro-portas quadradão com um conjunto de faróis no teto, listras de rali e uma camada de lama que engrossa conforme a etapa avança. De propósito, não é um carro de circuito. No cascalho e na neve, os pneus perdem aderência na entrada da curva, então o nariz aponta para um lugar diferente de onde o carro está indo na maior parte de cada curva; frear carrega o peso na frente e ajuda a traseira a girar; e o freio de mão solta a traseira por completo, que é a única forma de fazer um grampo fechado com elegância. Trechos curtos de asfalto agarram direito e parecem um veículo diferente por dez segundos. Sair da estrada e bater nas árvores, no muro de neve ou em uma pedra custa o tempo de etapa necessário para ser guinchado de volta; roçar uma fita de espectadores só te deixa mais lento, embora a torcida atrás dela deixe isso bem claro.
Doze etapas correm de ponto a ponto em três superfícies: estradas de cascalho por uma floresta de outono, uma passagem de neve com bancos arados e sombra azulada, e um deserto aberto com cactos, leitos secos e arcos de pedra. Todas têm uma crista de salto, um respingo d'água, uma ponte estreita ou uma pedra na parte interna para planejar em volta. O Contrarrelógio roda uma única etapa com três tempos parciais e um fantasma translúcido da sua melhor corrida. O Campeonato pega as doze em ordem contra os tempos de seis rivais no Fácil, Normal ou Difícil, com uma tabela de classificação depois de cada etapa. Etapa Rápida escolhe uma ao acaso. Setas ou WASD com espaço para o freio de mão; no celular há botões de direção, aceleração, freio e freio de mão, ou arraste o polegar para dirigir. Os melhores tempos, fantasmas e resultados do campeonato ficam guardados no seu dispositivo.
Rally Dust recompensa mais olhar adiante do que reagir. Fique de olho na faixa do navegador no alto da tela: o número diz quão fechada é a curva, de um para um grampo a um seis que mal é uma dobra, e o modificador embaixo muitas vezes importa mais. Uma curva marcada tightens pede mais volante no fim do que no começo, e don't cut quer dizer que há algo do lado de dentro. Se as anotações não aparecem, N as traz de volta.
No cascalho e na neve o carro não agarra na entrada da curva, então freie antes dela para carregar a frente e deixar a traseira vir, e guarde o freio de mão para os grampos. Trechos curtos de asfalto agarram de verdade, então não jogue o carro neles do mesmo jeito. Sair da pista para as árvores, o muro de neve ou uma pedra custa muito mais tempo do que uma linha mais lenta e arrumada, enquanto a fita dos espectadores só deixa você mais lento. Comece no Time Trial para aprender uma etapa com os parciais e o seu fantasma, depois passe para o Championship no Fácil.
Rally Dust é um jogo de rali, então você nunca corre lado a lado com ninguém: você dirige uma etapa do início ao fim contra o relógio. Cada uma das doze etapas é uma estrada de ponto a ponto, e o seu navegador anuncia as curvas que vêm numa faixa no alto da tela. N mostra as anotações se estiverem escondidas.
Cada anúncio dá a direção, um número de um, para um grampo, a seis, para uma curva que mal é uma dobra, e um modificador como tightens, long, crest ou don't cut. Nas superfícies soltas os pneus escorregam quando você entra na curva, frear leva o peso para a frente, e Space puxa o freio de mão para fazer a traseira girar nas curvas fechadas. Sair da estrada para as árvores, um muro de neve ou uma pedra custa o tempo de colocar o carro de volta, enquanto a fita do público só deixa você mais lento. Cada etapa também tem uma lombada de salto, uma travessia de água, uma ponte estreita ou uma pedra do lado de dentro para planejar.
O Time Trial faz uma etapa com três tempos parciais e um fantasma da sua melhor corrida. O Championship percorre as doze etapas em ordem contra seis tempos rivais, e o Quick Stage escolhe uma ao acaso. No computador, vire e dirija com as setas ou WASD; P pausa, M tira o som e R recomeça. No celular, use os botões na tela ou arraste para virar.
No rali, os carros correm um de cada vez em estradas fechadas enquanto um navegador lê anotações que descrevem cada curva antes de ela chegar. Rally Dust constrói um jogo visto de cima em torno dessa ideia, então a habilidade está tanto em confiar nas anotações quanto em reagir rápido. A versão da Kiloo tem três cenários: cascalho por uma floresta de outono, uma passagem nevada entre barrancos limpos pelo limpa-neve e um deserto aberto com cactos, valas secas e arcos de pedra. O carro é um quatro-portas quadradão com um suporte de faróis no teto, e ele vai juntando mais lama à medida que a etapa avança.
Rally Dust foi feito pela Kiloo. Ele combina com quem gosta de se comprometer com uma estrada que ainda não consegue ver, e as três dificuldades do Championship, Fácil, Normal e Difícil, levam de uma primeira etapa à temporada completa de doze etapas.
Sim. Rally Dust é gratuito e você joga no navegador, na Kiloo. Não há nada para baixar nem conta para criar. Seus melhores tempos, fantasmas e resultados de campeonato ficam guardados no seu próprio aparelho.
Sim. No celular ou no tablet há botões na tela para direção, acelerador, freio e freio de mão, ou você pode arrastar o polegar para virar. No computador você dirige com as setas ou WASD e puxa o freio de mão com Space.
O Championship percorre as doze etapas em ordem contra seis tempos rivais. Você escolhe Fácil, Normal ou Difícil, e uma tabela de classificação aparece depois de cada etapa para você ver onde está no geral. O Quick Stage escolhe uma única etapa ao acaso se você quiser algo mais curto.
Cada curva vem com uma severidade na antiga escala de rali, de um a seis. Um é um grampo e seis mal é uma dobra. Modificadores como tightens, long, crest e don't cut vêm escritos embaixo para avisar o que a curva faz.
Não. Você dirige cada etapa sozinho, como os pilotos de rali. No Championship você é comparado a seis tempos rivais, e não a carros na estrada, e no Time Trial o único outro carro é o fantasma transparente da sua própria melhor corrida.
As doze etapas cruzam estradas de cascalho por uma floresta de outono, uma passagem nevada e a areia de um deserto aberto, com trechos curtos de asfalto entre elas. O cascalho, a neve e a areia deixam os pneus escorregar, enquanto o asfalto agarra de verdade, então o carro parece bem diferente nesses poucos segundos.
Derrape, acelere e cruze a linha.

Esmague os carros, acerte o pouso

Túneis neon, sem freios

Três rodas, três voltas, sem educação

Derrape em cada curva

Agache, talhe, mande ver

Itens, derrapagens e oito karts

Acelerador a fundo pelo porto

Incline, acelere, aterrisse

Gravidade zero, aceleração total

Gire, dê ré e estacione em 40 estacionamentos

Toque nos semáforos e mantenha a cidade em movimento

Quarenta rotas, todas as paradas no horário

Leve os caixotes pelas colinas

Pegue, deixe no destino, vença o relógio

Are, semeie e colha cada quadradinho

Engate, reboque, entre de ré


Corra. Dispare. Vença.

A cobrinha clássica, estilo Kiloo

Destrua as rochas, desvie dos destroços
Rally Dust
Ouça as notas, confie na derrapagem