Rally Dust

Rally Dust é um jogo de rali, não um jogo de corrida: não há ninguém ao seu lado na estrada, só o cronômetro, a superfície e uma voz avisando o que vem a seguir. A faixa no topo da tela é o seu copiloto. Cada curva chega como um ícone e um número na velha escala de rali — um é um grampo fechado, seis é quase uma reta — com os modificadores que importam escritos embaixo: fecha, longa, crista, não corte. Leia-os com antecedência e você consegue se comprometer com uma curva que ainda não viu. Ignore-os e a floresta chega bem rápido.

O carro é um quatro-portas quadradão com um conjunto de faróis no teto, listras de rali e uma camada de lama que engrossa conforme a etapa avança. De propósito, não é um carro de circuito. No cascalho e na neve, os pneus perdem aderência na entrada da curva, então o nariz aponta para um lugar diferente de onde o carro está indo na maior parte de cada curva; frear carrega o peso na frente e ajuda a traseira a girar; e o freio de mão solta a traseira por completo, que é a única forma de fazer um grampo fechado com elegância. Trechos curtos de asfalto agarram direito e parecem um veículo diferente por dez segundos. Sair da estrada e bater nas árvores, no muro de neve ou em uma pedra custa o tempo de etapa necessário para ser guinchado de volta; roçar uma fita de espectadores só te deixa mais lento, embora a torcida atrás dela deixe isso bem claro.

Doze etapas correm de ponto a ponto em três superfícies: estradas de cascalho por uma floresta de outono, uma passagem de neve com bancos arados e sombra azulada, e um deserto aberto com cactos, leitos secos e arcos de pedra. Todas têm uma crista de salto, um respingo d'água, uma ponte estreita ou uma pedra na parte interna para planejar em volta. O Contrarrelógio roda uma única etapa com três tempos parciais e um fantasma translúcido da sua melhor corrida. O Campeonato pega as doze em ordem contra os tempos de seis rivais no Fácil, Normal ou Difícil, com uma tabela de classificação depois de cada etapa. Etapa Rápida escolhe uma ao acaso. Setas ou WASD com espaço para o freio de mão; no celular há botões de direção, aceleração, freio e freio de mão, ou arraste o polegar para dirigir. Os melhores tempos, fantasmas e resultados do campeonato ficam guardados no seu dispositivo.