Moto Trials

Bij Moto Trials draait alles om één ding: waar je gewicht zit. De motor is een stijf frame op twee geveerde wielen, en alles wat je doet, loopt via de rijder die erop zit. Leun naar achteren en het voorwiel komt omhoog, het achterwiel graaft zich in en de motor klimt tegen een muur van kratten op. Leun naar voren en de neus zakt, de voorband pakt grip en een lange val houdt op een crash te zijn. In de lucht draaien dezelfde twee knoppen de hele machine, dus een landing is iets wat je een seconde van tevoren al voorbereidt. De vering werkt zichtbaar — de vork schuift telescopisch in en uit, de achterschokdemper drukt door zijn veer heen — en het gas laat het achterwiel precies zo hard doldraaien als het oppervlak eronder toelaat. Geschilderd hout houdt grip; nat zaagsel niet; een stalen containerdak laat helemaal los.

De banen zijn handgemaakt uit dingen die iemand op een erf heeft opgestapeld. Het Stone Yard is oranje rots en zeecontainers, met trappen van kratten, losse olievaten die wegrollen zodra je ze aanraakt en half begraven buizen om overheen te stuiteren. Het Lumber Yard heeft zaagsel onder de wielen, planken die balanceren op bokken en kantelen als je het midden oversteekt, gestapeld hout om te beklimmen en een groene vijver die je oversteekt door op een vlot van drijvende boomstammen te rijden die onder de banden meedraaien. Het Circus Back-Lot is gestreept doek, stuiterbanden ingegraven in het zand, platforms die aan touwen boven een afgrond schommelen, en een kanon dat je de hele lengte van het terrein afschiet — houd de neus omhoog tijdens de vlucht en laat hem weer zakken vlak voor de landing. Dertig banen in totaal, tien per erf, elk twintig seconden tot anderhalve minuut, afhankelijk van hoe lang het je kost om te stoppen met crashen.

Een run wordt getimed van de poort tot de geblokte vlag, en de helm die ook maar iets raakt, stuurt je terug naar het laatste checkpoint terwijl de klok gewoon doorloopt. Goud vereist de streeftijd en een schone run; zilver staat een paar valpartijen toe; brons wil gewoon dat je finisht. Een backflip of frontflip van een grote schans haalt een beetje tijd van het totaal af, dus de snelste lijn en de opzichtigste lijn zijn niet altijd hetzelfde. Elke baan bewaart je beste tijd en een doorschijnende ghost van die run, die de volgende keer dat je hem probeert te verslaan naast je meerijdt. Pijltjestoetsen of WASD, R om opnieuw te starten, P om te pauzeren, M om te dempen; op een telefoon zitten er leunknoppen onder je linkerduim en gas en rem onder je rechter. Tijden, medailles en ghosts worden op je eigen apparaat bewaard.