Moto Trials

Moto Trials koskee yhtä asiaa: missä painosi on. Pyörä on jäykkä runko kahden jousitetun renkaan päällä, ja kaikki tekemäsi kulkee sen päällä istuvan ajajan kautta. Nojaa taaksepäin, ja etupyörä nousee, takapyörä kaivautuu kiinni ja pyörä kiipeää laatikkoseinän yli. Nojaa eteenpäin, ja keula laskee, eturengas puree, ja pitkästä pudotuksesta lakkaa tulemasta kaatuminen. Ilmassa samat kaksi nappia pyörittävät koko konetta, joten laskeutuminen on jotain, jonka asetat valmiiksi sekuntia ennen kuin saavut sinne. Jousitus toimii näkyvästi — haarukat teleskooppaavat, takaiskunvaimennin puristuu jousensa läpi — ja kaasu pyörittää takarengasta juuri niin kovaa kuin sen alla oleva pinta sallii. Maalattu puu pitää; märkä sahanpuru ei; teräskontin katto pettää täysin.

Radat on rakennettu käsin asioista, jotka joku on pinonnut pihalle. Kivipiha on oranssia kalliota ja kontteja, laatikkoportaikkoineen, irtonaisine öljytynnyreineen, jotka vierivät pois heti kun kosketat niitä, ja puoliksi hautautuneine putkineen pomppimista varten. Sahatavarapiha on sahanpurua jalkojen alla, pukeille tasapainotettuja lankkuja, jotka kallistuvat, kun ylität keskikohdan, pinottua puutavaraa kiipeämistä varten ja vihreä lampi, jonka ylität ajamalla kelluvien tukkien lautalla, joka kääntyy renkaiden alla. Sirkuksen takapiha on raidallista kangasta, hiekkaan upotettuja pomppurenkaita, alustoja, jotka keinuvat köysissä pudotuksen yllä, ja tykki, joka ampuu sinut pihan läpi — pidä keula ylhäällä matkalla ulos ja pudota se taas ennen laskeutumista. Kolmekymmentä rataa yhteensä, kymmenen per piha, kukin kahdestakymmenestä sekunnista puoleentoista minuuttiin riippuen siitä, kuinka kauan sinulta kestää lopettaa kaatuilu.

Suoritus ajastetaan portilta ruutulippuun, ja kypärän koskettaminen mihin tahansa lähettää sinut takaisin viimeiseen tarkistuspisteeseen kellon käydessä yhä. Kulta vaatii tavoiteajan ja puhtaan suorituksen; hopea sallii pari kaatumista; pronssi haluaa vain, että maalaat. Takakuperkeikka tai etukuperkeikka isosta hypystä vie hieman aikaa kokonaisajasta, joten nopein linja ja näyttävin linja eivät aina ole sama. Jokainen rata pitää kirjaa parhaasta ajastasi ja läpikuultavasta haamusta tuosta suorituksesta, joka ratsastaa vierelläsi seuraavalla kerralla, kun yrität lyödä sen. Nuolinäppäimet tai WASD, R aloittaa uudelleen, P tauottaa, M mykistää; puhelimessa on kallistuspainikkeet vasemman peukalosi alla ja kaasu ja jarru oikean alla. Ajat, mitalit ja haamut tallentuvat omalle laitteellesi.