Rally Dust

Rally Dust ist eher ein Rallyspiel als ein Rennspiel: Niemand fährt neben dir auf der Straße, nur die Uhr, der Untergrund und eine Stimme, die dir sagt, was kommt. Der Streifen oben am Bildschirm ist dein Beifahrer. Jede Kurve erscheint als Symbol und Zahl auf der alten Rallyskala — eins ist eine Haarnadelkurve, sechs kaum ein Knick — mit den wichtigen Zusätzen darunter: wird enger, lang, Kuppe, nicht schneiden. Liest du sie früh, kannst du dich auf eine Kurve festlegen, die du noch nicht gesehen hast. Ignorierst du sie, kommt der Wald sehr schnell.

Das Auto ist eine kastenförmige viertürige Limousine mit Dachlampenhalter, Rallystreifen und einer Schlammschicht, die im Laufe der Etappe dicker wird. Es ist bewusst kein Rundstreckenwagen. Auf Schotter und Schnee lassen die Reifen beim Einlenken los, sodass die Nase für den Großteil jeder Kurve woandershin zeigt, als das Auto fährt; Bremsen belastet die Front und hilft dem Heck, herumzukommen, und die Handbremse bricht das Heck komplett aus, was der einzige Weg ist, eine Haarnadelkurve sauber zu nehmen. Kurze Asphaltabschnitte greifen richtig und fühlen sich zehn Sekunden lang wie ein anderes Fahrzeug an. Verlässt du die Straße, kosten dich die Bäume, die Schneewand oder ein Fels die Etappenzeit, die es braucht, um zurückgekrant zu werden; streifst du ein Zuschauerband, bremst dich das nur ab, auch wenn die Menge dahinter dir das durchaus mitteilen wird.

Zwölf Etappen führen punktgenau über drei Untergründe: Schotterstraßen durch Herbstwald, ein Schneepass mit gepflügten Wällen und blauen Schatten, und offene Wüste mit Kakteen, Wadis und Steinbögen. Jede hat eine Sprungkuppe, eine Wasserdurchfahrt, eine schmale Brücke oder einen Felsen an der Innenseite, den man einplanen muss. Zeitfahren läuft eine einzelne Etappe mit drei Zwischenzeiten und einem durchscheinenden Ghost deines besten Laufs. Meisterschaft nimmt alle zwölf der Reihe nach gegen sechs Rivalenzeiten auf Leicht, Normal oder Scharf, mit einer Tabelle nach jeder Etappe. Schnelletappe wählt eine zufällig aus. Pfeiltasten oder WASD mit Leertaste für die Handbremse; auf einem Handy gibt es Lenk-, Gas-, Brems- und Handbremsen-Buttons oder Lenken per Daumen-Ziehen. Bestzeiten, Ghosts und Meisterschaftsergebnisse werden auf deinem eigenen Gerät gespeichert.